J'ai soulevé le problème du bourdonnement auprès du responsable du service après-vente de ma concession locale et il a déclaré qu'il n'avait jamais rien entendu de tel dans un véhicule Volvo auparavant. Il a également dit qu'il avait travaillé autour de trop de moteurs à réaction dans sa vie, donc je dois accepter que ce sera un problème qui ne sera jamais résolu sur mon véhicule. Je suppose que c'est parce qu'il ne peut pas l'entendre ? Le concessionnaire le plus proche est à environ 200 kilomètres.

C'était ma première conversation avec lui et je peux déjà dire que je ne l'aime probablement pas, il ne semble pas très professionnel.

 

...il a déclaré qu'il n'avait jamais rien entendu de tel dans un véhicule Volvo auparavant. Il a également dit qu'il avait travaillé avec trop de moteurs à réaction dans sa vie, donc je dois accepter que ce sera un problème qui ne sera jamais résolu sur mon véhicule. ... C'était ma première conversation avec lui et je peux déjà dire que je ne l'aime probablement pas, il ne semble pas très professionnel.

C'est un imbécile incompétent. C'est dommage car tous les clients Volvo de votre ville ONT BESOIN d'un technicien de service compétent.

 

Les lumières dans mes deux panneaux de porte ont décidé de s'allumer indépendamment de celles dans le plancher/tableau de bord (elles sont éteintes, donc aucune idée pourquoi), je n'ai remarqué aucun bourdonnement en conduisant. C'est assez évident quand toutes les lumières sont allumées.

 

Oh merde, je viens de récupérer mon XC40 et ça va me tuer. J'aimerais bien les feux topo, mais je vais juste les éteindre pour l'instant. Entre ça et le cliquetis de la régénération, je suis vraiment déçu. Je suppose que si vous êtes sensible au bruit, Volvo n'était pas le meilleur choix pour commencer. J'adore la voiture par ailleurs et c'est le problème de ma femme pour la plupart.

Je ne suis pas non plus optimiste quant à la possibilité d'une correction logicielle. Peut-être pourrons-nous faire une isolation électrique...

Parce que le son vient des haut-parleurs, est-ce lié au système harmon kardon ou existe-t-il également dans les systèmes sonores standard ?

Je suis reconnaissant que ce forum existe, sinon je remettrais en question ma santé mentale/mon ouïe.

 

Oh zut, je viens de récupérer mon XC40 et ça va me tuer. J'aimerais bien des feux topo mais je vais juste les éteindre pour l'instant. Entre ça et le clic de la régénération, vraiment déçu. Je suppose que si vous êtes sensible au bruit, Volvo n'était pas le meilleur choix pour commencer. J'adore la voiture sinon et c'est le problème de ma femme pour la plupart

Je ne suis pas non plus optimiste quant à la possibilité d'une correction logicielle. Peut-être pouvons-nous faire une isolation électrique...

Parce que le son vient des haut-parleurs, est-ce lié au système harmon kardon ou existe-t-il également dans les systèmes audio standard ?

Reconnaissant que ce forum existe, sinon je remettrais en question ma santé mentale/mon ouïe

J'ai le système audio standard et aucun bruit de celui-ci. Le bruit de mon véhicule vient des lumières elles-mêmes, mais tant que j'ai la radio allumée, je ne l'entends pas.

 

Peut confirmer. 2.7 avec les paramètres au maximum supprime le son. Hourra !

 

Peut confirmer. 2.7 avec les paramètres au maximum supprime le son. Hourra !

hum, toujours là sur mon ordinateur.

 

Mon bourdonnement a disparu pendant la journée, mais revient, aussi fort que jamais, lorsque les phares s'allument.

Ceux qui parlent d'un curseur d'intensité - est-ce une nouveauté de 2023 ? Ma '22 a une molette sur le tableau de bord inférieur.

 

C'est dans le logiciel, juste au-dessus du truc haut-bas-arrêt. Il est écrit quelque chose comme intensité lumineuse intérieure ou quelque chose comme ça. Oui, ça bourdonne pendant quelques secondes pendant qu'il monte à l'éclairage complet, donc celui qui a supposé que c'est dû au variateur a probablement raison !

 

La mise à jour 2.7 n'atteint pas encore ma région, mais je suis heureux que Volvo connaisse le problème et essaie de faire quelque chose. J'espère que le bourdonnement aura disparu pour de bon dans une mise à jour ultérieure.

 

J'ai lu que la version 2.7 corrigeait le bourdonnement sur le réglage "élevé", alors je suis allé dans mon garage et j'ai essayé. Bien sûr, le bourdonnement a été essentiellement éliminé, alors je l'ai laissé sur élevé. Puis, je conduisais le lendemain, assis à un feu rouge, et j'ai clairement entendu le bourdonnement comme avant. J'ai basculé entre bas et haut, et ils ne semblaient pas différents de la version 2.7. Je l'ai donc remis sur arrêt, ce qui le corrige comme avant. Il semble donc que quelque chose qui est engagé en conduisant (phares ?) aggrave le problème par rapport au simple fait d'être en "stationnement" dans le garage.

 

C'est complètement disparu en "élevé" pour moi avec la version 2.7. Si je bascule entre "off" et "high", le bourdonnement est là pendant une demi-seconde, puis disparaît. Le curseur d'intensité n'affecte pas non plus le bourdonnement. Testé la nuit avec les phares allumés et éteints, toujours disparu. Campeur heureux 🙂

 

C'est complètement parti sur "élevé" pour moi avec 2.7. Si je bascule entre "off" et "élevé", le bourdonnement est là pendant une demi-seconde, puis disparaît. Le curseur d'intensité n'affecte pas non plus le bourdonnement pour moi. Testé la nuit avec les phares allumés et éteints, toujours disparu. Campeur heureux 🙂

Je vais devoir me corriger - le curseur affecte en fait le bourdonnement, mais j'ai dû éteindre complètement le ventilateur de la climatisation pour l'entendre ; lorsque le curseur n'est pas complètement à droite, il y a un léger bourdonnement, alors qu'il est complètement silencieux lorsqu'il l'est. Si j'essaie d'utiliser les boutons pour passer de HIGH à LOW, le bourdonnement est horrible. Heureusement pour moi, je les aime sur HIGH et cela ne me dérange pas que les autres lumières soient à fond, mais je pense que c'est probablement le mieux qu'ils puissent faire avec juste des mises à jour logicielles.

 

MISE À JOUR :

Volvo a corrigé le bourdonnement lorsque tous les feux sont allumés et avec les réglages d'intensité les plus élevés, ce que j'aime bien, mais si je baisse le curseur d'intensité, le bourdonnement revient.

Cela semble s'être produit avec la mise à jour 2.7 et je suis satisfait des résultats ! Merci d'avoir partagé vos expériences dans ce fil de discussion, je suis sûr que nous avons eu une influence sur cette correction !

 

Quelqu'un est-il au courant de bulletins techniques sur ce problème, similaires à celui concernant les vibrations du volant à grande vitesse ? J'ai un rendez-vous de service prévu pour ces deux problèmes demain et j'aimerais leur fournir des bulletins pertinents. Merci.

 

Quelqu'un est-il au courant de bulletins techniques sur le sujet, similaires à celui concernant les vibrations du volant à grande vitesse ? J'ai un rendez-vous de service prévu pour ces deux problèmes demain et j'aimerais leur fournir tous les bulletins pertinents. Merci.

Je n'en connais pas, mais j'ai remarqué qu'à chaque mise à jour OTA, cela semble s'améliorer. Mes vibrations sont désormais intermittentes.

 

Mon concessionnaire dit qu'il a trouvé un bulletin qui demandait le remplacement de toutes les lumières intérieures de la banquette arrière pour résoudre le problème de bourdonnement. Quelqu'un en a-t-il entendu parler ? Ils attendent les pièces, donc nous ne savons pas encore si cela fonctionne ou non.

 

Mon concessionnaire dit qu'il a trouvé un bulletin qui demandait le remplacement de tous les éclairages intérieurs de la banquette arrière pour résoudre le problème de bourdonnement. Quelqu'un en a-t-il entendu parler ? Ils attendent les pièces, donc nous ne savons pas encore si cela fonctionne ou non.

Vous êtes le premier. Faites-le nous savoir.

Le problème avec ce problème est la grande disparité entre les causes réelles et imaginaires et les remèdes proposés tout aussi improbables. Je n'ai pas pris la peine de parcourir l'ensemble de ce fil de discussion depuis plusieurs semaines mais, à ma connaissance, il existe trois sources signalées, chacune avec une cause ou un remède possible différent : une fuite d'alimentation dans le système audio, des unités d'éclairage défectueuses et des logiciels. Le matériel qui fuit du courant alternatif dans le système audio ne peut pas être réparé avec un logiciel, donc, dans ce cas, le bourdonnement a une origine non physique. Nous avons également des rapports qui suggèrent que le bourdonnement ne vient pas du système audio mais émane de l'unité d'éclairage elle-même. Il s'agit d'un sous-ensemble matériel défectueux. Un amplificateur audio défectueux est également possible. Personne ne semble avoir une bonne théorie qui couvre toutes les anecdotes.

 

Oui, c'est exactement ce qu'ils ont fait. Mais ils ont rapporté aujourd'hui que cela n'a pas résolu le problème, ils travaillent donc avec Volvo pour déterminer ce qu'il faut essayer ensuite. Beurk.

 

Oui, c'est exactement ce qu'ils ont fait. Mais ils ont rapporté aujourd'hui que cela n'a pas résolu le problème, ils travaillent donc avec Volvo pour trouver ce qu'il faut essayer ensuite. Uggh.

@DisneyDad611 curieux de savoir si vous avez eu des nouvelles de votre concessionnaire ?

 

Les gars, ma voiture avait le même problème. Le concessionnaire local a reconnu le bourdonnement ennuyeux, mais ne l'a pas résolu. Mais j'ai remarqué qu'après la mise à jour OTA 2.9, le problème est résolu. J'espère la même chose pour vous tous.

 

Les gars, ma voiture avait le même problème. Le concessionnaire local a reconnu le bourdonnement ennuyeux, mais ne l'a pas résolu. Mais j'ai remarqué qu'après la mise à jour OTA 2.9, le problème est résolu. J'espère la même chose pour vous tous.

Intéressant - bourdonnement toujours présent pour moi sur 2.9

 

Avec la version 2.9, j'ai remarqué que je peux maintenant baisser l'éclairage intérieur sans bourdonnement, mais je dois toujours mettre l'intensité au maximum, sinon le bourdonnement revient. Mais c'est une amélioration, donc je pense que Volvo apporte peut-être lentement des ajustements qui aident.

 

Avec la 2.9, j'ai remarqué que je peux maintenant baisser l'éclairage intérieur sans bourdonnement, mais je dois toujours régler l'intensité sur élevée, sinon le bourdonnement revient. Mais c'est une amélioration, donc je pense que Volvo apporte lentement des ajustements qui aident..

Même chose. C'est vraiment assez acceptable car il n'y a qu'un seul réglage qui bourdonne à ce stade ("faible intensité")

Je ne conduis pas vraiment assez la nuit pour savoir si une forte intensité est distrayante

 

Depuis la mise à jour vers la version 2.9, je n'ai plus de bourdonnement à haut régime, mais toujours à bas régime. C'est bon à savoir que c'est lié au logiciel et non au matériel

 

J'ai testé ça hier soir, et j'ai toujours le bourdonnement à la fois en haut et en bas. Quand on est assis dans la voiture et que les lumières sont à fond, on n'entend rien, mais dès que vous passez la vitesse et que tout s'atténue... bbbbbzbzzzzzZZZZZZ

C'est toujours là lol (bien que ma femme ne puisse pas l'entendre, mais son ouïe n'est pas aussi bonne que la mienne).

 

C'est parti pour moi, mais le bouton doit être sur élevé, et le curseur au maximum ; sinon, bbbzzz...

 

Après la mise à jour vers la version 2.9, je n'ai pas le curseur de luminosité intérieure que d'autres semblent avoir ici. J'ai juste les trois boutons 'off, low et high'. Et le cadran sur la partie inférieure du tableau de bord. Pourquoi cela pourrait-il être ?

 

Le curseur est en réalité un remplacement logiciel pour le cadran matériel, il est donc logique que vous ne l'ayez pas puisque vous avez la meilleure option à mon avis 🙂

 

J'ai reçu le nouveau xc40 avec le bourdonnement (lorsque les lumières intérieures sont allumées), je le ramène chez le concessionnaire cette semaine, s'ils ne peuvent pas le réparer, je devrai le retourner et le remplacer car le son me donne mal à la tête et la nausée et cela interfère avec ma capacité à travailler. Quelqu'un a-t-il dû remplacer la voiture en raison de ce défaut ou est-ce réparable ?

 

A reçu le nouveau xc40 avec le bourdonnement (lorsque les lumières intérieures sont allumées), je le ramène chez le concessionnaire cette semaine, s'ils ne peuvent pas le réparer, je devrai le retourner et le remplacer car le son me donne mal à la tête et la nausée et cela interfère avec ma capacité à travailler. Quelqu'un a-t-il dû remplacer la voiture en raison de ce défaut ou est-ce réparable ?

Avez-vous essayé de régler le curseur/cadran au maximum et de sélectionner "élevé" ? Cela l'a corrigé pour moi après la dernière mise à jour logicielle.

 

Salut, oui, j'ai essayé, malheureusement le bourdonnement persiste

 

Reçu mon C40 MY24 hier et je peux signaler qu'il n'y a aucun bruit de bourdonnement quel que soit le réglage d'intensité. La voiture de démonstration MY23 que j'ai conduite en janvier en avait un.

 

Les pièces améliorées sont arrivées mi-2023. Elles doivent être appliquées à votre my2024.

 

J'avais ce bruit de bourdonnement ennuyeux dans mon nouveau XC40, je l'ai emmené chez le concessionnaire et ils l'ont réparé en changeant les feux intérieurs. Ils ne voulaient pas m'aider au début et ont dit « désolé, nous ne pouvons pas vous aider avec ça, au revoir », alors j'ai appelé le bureau principal de Volvo et j'ai partagé ma frustration, ils ont été très réactifs et ont appelé le concessionnaire le jour même, puis le concessionnaire a pris ma voiture et l'a réparée (gratuitement). Je suggère d'appeler le bureau principal de Volvo si le concessionnaire refuse de vous aider.

 

J'avais ce bruit de bourdonnement ennuyeux dans mon nouveau XC40, je l'ai emmené chez le concessionnaire et ils l'ont réparé en changeant les lumières intérieures. Ils ne voulaient pas m'aider au début et ont dit « désolé, nous ne pouvons pas vous aider avec ça, au revoir », alors j'ai appelé le bureau principal de Volvo et j'ai partagé ma frustration, ils ont été très réactifs et ont appelé le concessionnaire le jour même, puis le concessionnaire a pris ma voiture et l'a réparée (gratuitement). Je suggère d'appeler le bureau principal de Volvo si le concessionnaire refuse de vous aider.

Y a-t-il un TJ ou une autre référence à cela en tant que problème connu avec une réparation sous garantie ? Déçu qu'ils ne fassent pas de rappel soft

 

Je reviens sur ce fil juste parce que : Mon '23C40 de fin '23 n'a pas ce problème de bourdonnement. Jamais eu.