Hier is een video van een roadtrip van een YouTube-groep die de nieuwe Volvo Starbucks-laders test met MY24 XC40 en C40. Dit zijn ook niet-Volvo-gebruikers, dus het is erg interessant om hun meningen over de voertuigen te horen.

 

Bedankt, ajrob, voor de link! Interessant, maar absolute marteling om naar te kijken. Ik betrapte mezelf erop dat ik naar de monitor schreeuwde: Waar de hel ben je? Wees gewaarschuwd: dit is een vreselijke rapportage met alleen nadruk op het geschatte/werkelijke laadtoestandsysteem met weinig tot geen ondersteunende informatie die EV-roadtrippers nodig hebben. En ze begonnen bij een Starbies in Vail CO? Het zit niet eens in het netwerk. Je krijgt dus geen van de informatie die de meesten van ons willen, zoals het vermogensniveau van de beschikbare palen (sommige zijn 62kW, sommige zijn 200kW), de werkelijk afgelegde afstanden, weer- en hoogteobservaties, namen van de steden. Rond 9:00 uur stoppen ze in Price UT, dat zich bevindt tussen twee van de netwerk-Starbies op de LANGE 240-route tussen de winkels in Provo UT en Grand Junction CO. Er is geen Starbies in Price UT, maar er is wel een ChargePoint-paal. De andere grote 200 mijl gap op deze route is tussen de Starbies in Uintah UT en Twin Falls ID. Pas om 22:00 uur identificeren ze eindelijk de voertuigen als 2024 RWD-eenheden met uitgebreid bereik. Ook noemenswaardig is dat de crew op deze reis een persboek kreeg. Ik vraag me af of dat document van Volvo verkregen kan worden? Als je zoekt op de yootoobs, vind je nog een paar andere clips over dit laadnetwerk. Vroeg of laat krijgen we een goed geproduceerd rapport met de informatie die roadtrippers willen.

 

Bedankt, ajrob voor de link! Interessant, maar absolute marteling om naar te kijken. Ik betrapte mezelf erop dat ik naar de monitor schreeuwde: Waar de **** zijn jullie? Wees gewaarschuwd: dit is vreselijke berichtgeving met alleen nadruk op het geschatte/werkelijke laadtoestandschatting systeem met weinig tot geen ondersteunende informatie die EV-roadtrippers nodig hebben. En ze begonnen bij een Starbies in Vail CO? Het zit niet eens in het netwerk. Dus je krijgt geen van de informatie die de meesten van ons willen, zoals het vermogensniveau van de beschikbare palen (sommige zijn 62kW, sommige zijn 200kW), de werkelijk afgelegde afstanden, weer- en hoogte observaties, namen van de steden. Rond 9:00 uur stoppen ze in Price UT, dat zich bevindt tussen twee van de netwerk Starbies op de LANGE 240-route tussen de winkels in Provo UT en Grand Junction CO. Er is geen Starbies in Price UT, maar er is wel een ChargePoint-paal. De andere grote 200 mijl kloof op deze route is tussen de Starbies in Uintah UT en Twin Falls ID. Pas om 22:00 uur identificeren ze de voertuigen eindelijk als 2024 RWD-eenheden met uitgebreid bereik. Ook van belang, de crew op deze reis kreeg een persboek. Ik vraag me af of dat document van Volvo verkregen kan worden? Als je de yootoobs doorzoekt, vind je nog een paar andere clips over dit oplaadnetwerk. Vroeg of laat krijgen we een goed geproduceerd rapport met de informatie die roadtrippers willen.

Ja. Ik denk niet dat deze mensen EV-mensen zijn (ik gok het van de naam van hun kanaal), dus de video is een beetje anders dan wat we zoeken voor roadtrippen. Ik vond er echter wel wat nuttige info in. De dame, Jill, verklaarde dat de XC40 aan het begin van de video een bereik van 297 mijl had, dus dat vertelde me dat het MY24 was. Ze vermeldden ook dat de XC40 in een 200kW-lader reed en slechts 30kW ontving omdat de C40 als eerste was aangekomen en de volledige lading op het gedeelde systeem ontving. Zodra de C40 begon af te bouwen, begon het laadvermogen van de XC40 op te lopen. Dat lijkt een kleine verbetering ten opzichte van de oudere Chargepoint-systemen waarmee ik bekend ben, waarbij je de extra vermogensverdeling pas krijgt als de eerste auto klaar is met opladen. Een andere waren de parkeerplaatsen om op te laden die allemaal waren gelabeld als "voorkeur" om op te laden en niet alleen beperkt waren tot opladen. Dat zal naar mijn mening leiden tot frequent ICEing.

 

Iemand financiert deze reis voor mij en ik lever een videoclip die de twee merken waardig is EN voldoet aan de behoeften van EV-roadtrippers.

 

Iemand financiert deze reis voor mij en ik lever een videoclip die de twee merken waardig is EN voldoet aan de behoeften van EV-roadtrippers.

Ik zou graag met je meegaan op deze roadtrip! Ben nog nooit in Colorado, Utah, Idaho en Washington geweest, dus het zou zeker mijn favoriete plek om te rijden raken en ik kan de prachtige Pacific Northwest en Western regio's zien! Het kan me waarschijnlijk 2 dagen kosten met een overnachting in een hotel om CO te bereiken! Laten we het gebeuren @bogiesan 🔥🔥🤘🏽

 

Walmarts laatste aankondiging voor de uitbreiding van EV-laders:

Walmart is van plan een aantal nieuwe winkels te bouwen en bestaande winkels te verbouwen om ze in lijn te brengen met het nieuwe Store of the Future-concept. Naast een bredere productselectie en betere winkelindelingen voegt Walmart een aantal technische innovaties toe om zowel zijn werknemers als klanten te helpen.
Een van de klantgerichte verbeteringen zal de toevoeging zijn van snelle elektrische voertuiglaadstations in de nieuwe of verbouwde Walmart-winkels. Die snelle laders op de parkeerplaatsen van Walmart zullen niet alleen de winkeluitjes van EV-eigenaren vergemakkelijken, maar ook deel uitmaken van een landelijk laadnetwerk dat de grootste retailer van Amerika wil bouwen.

Deze nieuwe faciliteiten worden ontworpen met het oog op duurzaamheid, inclusief energiezuinigere apparatuur en verlichting, koelmiddelen met minder impact en meer. We werken ook aan de ontwikkeling van een landelijk netwerk van betaalbare snellaadstations voor elektrische voertuigen waarvan we hopen dat ze EV-bezit een handigere en toegankelijkere keuze maken voor Walmart-shoppers en -medewerkers.

Walmart adding fast EV chargers to its store parking lots in affordable nationwide charging network push

Gone are the days when Walmart sued Tesla for solar rooftop fires as America's largest retailer takes steps to build a coast-to-coast fast electric vehicle charging network. The move is part of its Store of the Future vision for sustainability.

www.notebookcheck.net

 

Walmarts laatste aankondiging voor de uitbreiding van EV-laders:


Walmart is van plan een aantal nieuwe winkels te bouwen en bestaande winkels te verbouwen om ze in lijn te brengen met het nieuwe Store of the Future-concept. Naast een bredere productselectie en betere winkelindelingen voegt Walmart een aantal technische innovaties toe om zowel zijn werknemers als klanten te helpen.
Een van de klantgerichte verbeteringen zal de toevoeging zijn van snelle elektrische voertuiglaadstations in de nieuwe of verbouwde Walmart-winkels. Die snelle laders op de parkeerplaatsen van Walmart zullen niet alleen gericht zijn op het faciliteren van de winkeluitjes van EV-eigenaren, maar zullen ook deel uitmaken van een landelijk laadnetwerk dat de grootste detailhandelaar van Amerika wil bouwen.

Walmart adding fast EV chargers to its store parking lots in affordable nationwide charging network push

Gone are the days when Walmart sued Tesla for solar rooftop fires as America's largest retailer takes steps to build a coast-to-coast fast electric vehicle charging network. The move is part of its Store of the Future vision for sustainability.

www.notebookcheck.net

Dit project van Walmart Energy zou nu in 2025 aan kracht winnen. Een eerste locatie in McKinney, Texas, is operationeel met de toevoeging van 10 nieuwe DCFC's in aanbouw in de omgeving van Dallas Fort Worth, met Alpitronic hyperchargers (mooie lange werkkabels met schermen van 32 inch). Dit zou een complete Walmart-ervaring moeten zijn, en ik hoop dat er duizenden geïnstalleerd zullen worden langs belangrijke snelwegcorridors, samen met de nieuwe IONNA DCFC-uitbreiding.

NW Arkansas, Phoenix en Dallas zijn de eerste drie plaatsen waar deze DCFC's zullen worden geïnstalleerd.

 

Dat is interessant, hier is al een van de meest voorkomende plaatsen voor een Electrify America-oplader.

 

Dat is interessant, hier is dat al een van de meest voorkomende plaatsen voor een Electrify America-oplader.

Wallmart begrijpt geld. Als ze geld kunnen verdienen met het verkopen van elektriciteit terwijl EV-rijders geld in de winkel uitgeven, zullen ze de faciliteiten bouwen en bezitten in plaats van de voetafdruk te leasen aan Electrify America. Enkele van de problemen met de EA-palen bij veel WMs: ze staan vaak ver van de winkel (ik shop niet terwijl ik oplaad bij de lokale EA en mensen zijn vaak veel langer weg dan nodig is en blokkeren de paal), ze zijn onbedekt en veel hebben geen direct aangrenzende voorzieningen zoals toiletten en vuilnisbakken. De verbouwde WMs zullen, volgens andere interpretaties van dat persbericht, waar mogelijk en potentieel winstgevend, fraai ingerichte laadstations hebben.

Walmart’s preparing to build its own coast-to-coast EV charging network

Walmart’s building a nationwide EV fast charging network by 2030.

www.theverge.com

 

Ik begin een rit te plannen van Boise naar Colorado Springs met het Volvo/Starbies-netwerk. Erg frustrerend. Ik had gehoopt dat er een sneltoets zou zijn in een of meer van de planningsapps die alleen de Starbies-opladers bevat, maar nee. Er is niet eens een lijst met adressen of een directe/eenvoudige manier om Starbucks te vinden in grotere steden zoals Sandy UT. Heeft iemand suggesties over hoe filters te gebruiken in bijvoorbeeld ABRP om ALLEEN Starbies/ChargePoint-locaties te selecteren?

 

Bedankt, vriend. Wat een gedoe. Hoe ik ook probeer adressen/locaties in een van de routeplanners in te voeren, ik krijg alleen maar enorme lijsten met opties. Geen gemakkelijke manier om dit te doen. Ik wil echt geen andere app, maar ik zal je ChargeHub proberen. Tweede vraag: als ik de route en de geselecteerde en opgeslagen laders heb, hoe krijg ik die dan in de Volvo-telefoon-app en in Google Maps?

 

Thanbks, maat. Wat een gedoe. Hoe ik ook probeer adressen/locaties in een van de routeplanners te zetten, ik krijg alleen maar enorme lijsten met opties. Geen gemakkelijke manier om dit te doen. Ik wil echt geen andere app, maar ik zal je ChargeHub proberen. Tweede vraag, als ik de route en de geselecteerde en opgeslagen laders heb, hoe krijg ik die dan in de Volvo-telefoon-app en in Google Maps?

Graag gedaan! Op dit moment is er geen directe integratie ingebouwd vanuit een van de oplaad-apps (behalve ChargePoint). Zodra je je van/naar bestemming in Google Maps invoert, zou dat goed moeten zijn. Ik schakel meestal tussen Google Maps en Waze als ik een roadtrip maak.

Ik heb echt goede ervaringen gehad (ik weet zeker dat jij dat ook had) met de volgende oplaad-apps.

• ChargeHub App - veel stations waar je rechtstreeks vanuit de hub-app kunt opladen
• Electrify America App.
• ChargePoint App.

Je zult waarschijnlijk EVGo en een paar andere moeten gebruiken, maar ik zou me aan de route houden met de populairste DCFC's.

Zorg ervoor dat je je betaalmethode in deze apps hebt ingesteld, zodat je niet op het station hoeft te zoeken naar je creditcard (ik heb het meerdere keren gedaan en het is niet goed om je plastic kaart op een station midden in de middle of nowhere tevoorschijn te halen).

Ik zou je aanraden deze te gebruiken voor je roadtrip en ja, het is zeker een PIA om een ​​myriade ervan te gebruiken, maar op dit moment zijn er meer apps in de maak (zoals Rivian Adventure Network, Pilot Flying J…) 😀.

 

Als ik langs de WM/EA-site hier in Boise ID rijd, staan er meestal twee tot vier auto's aan de vier palen (nou ja, die werken), op alle uren van de dag. Station heeft drie 350 plus één 150kW palen. Er is voldoende ruimte op de parkeerplaats voor een tweede, anders gebrandmerkt EV-station en er lijkt geen gebrek aan klanten te zijn. Maar ik ben een beetje onwetend. Ik vraag me af of de gebruiksgegevens van de EA-site ergens beschikbaar zijn. Dat zou informatief zijn.

 

Als ik hier in Boise ID langs de WM/EA-site rijd, staan er meestal twee tot vier auto's bij de vier palen (nou ja, die werken), op alle uren van de dag. Station heeft drie 350 plus één 150kW palen. Er is genoeg ruimte op de parkeerplaats voor een tweede, anders gebrandmerkt EV-station en er lijkt geen tekort aan klanten te zijn. Maar ik ben een beetje onwetend. Ik vraag me af of de gebruiksgegevens van EA ergens beschikbaar zijn. Dat zou informatief zijn.

Ik geloof niet dat EA gebruiksgegevens voor een site vrijgeeft. Zou wel leuk zijn om te zien.

 

De nieuwste Walmart-energiesites die actief zijn:

Walmart starts its own EV charging network | PlugShare posted on the topic | LinkedIn

If you’ve charged your electric vehicle at a Walmart property over the past few years, you’re not alone—PlugShare lists more than 1,400 fast-charging stations at Walmart or Sam's Club locations. Those numbers could look small in just five years if Walmart’s plans for an in-house EV charging...

www.linkedin.com

Springdale Walmart Supercenter
4870 Elm Springs Rd, Springdale, AR 72762, USA

Springdale Walmart Supercenter | Springdale, AR | EV Station

Walmart Crossroads
11700 US-380, Cross Roads, TX 76227, USA

Walmart Crossroads | Cross Roads, TX | EV Station

Walmart Supercenter #206 - Mckinney Supercenter
2058 Redbud Blvd, McKinney, TX 75069, USA

Walmart Supercenter #206 - Mckinney Supercenter | McKinney, TX | EV Station

 

De nieuwste Walmart-energiesites die actief zijn:

Walmart starts its own EV charging network | PlugShare posted on the topic | LinkedIn

If you’ve charged your electric vehicle at a Walmart property over the past few years, you’re not alone—PlugShare lists more than 1,400 fast-charging stations at Walmart or Sam's Club locations. Those numbers could look small in just five years if Walmart’s plans for an in-house EV charging...

www.linkedin.com

Springdale Walmart Supercenter
4870 Elm Springs Rd, Springdale, AR 72762, USA

Springdale Walmart Supercenter | Springdale, AR | EV Station

Walmart Crossroads
11700 US-380, Cross Roads, TX 76227, USA

Walmart Crossroads | Cross Roads, TX | EV Station

Walmart Supercenter #206 - Mckinney Supercenter
2058 Redbud Blvd, McKinney, TX 75069, USA

Walmart Supercenter #206 - Mckinney Supercenter | McKinney, TX | EV Station

View attachment 9258

Goede uitleg over het opladen op een Walmart Energy DCFC met behulp van de Walmart-app!