Ich habe kürzlich sehr ähnliche Erfahrungen gemacht (ich bin noch auf Version 2.7). Ich habe aufgehört, die adaptive Geschwindigkeitsregelung zu verwenden, wenn andere Autos in der Nähe sind, weil es einfach einfacher ist. Das Bremsen kann scheinbar ohne Grund recht heftig sein.

Ich erinnere mich nicht, diese Probleme gehabt zu haben, als ich das Auto bekommen habe, ich glaube, es kam mit Version 2.5.

 

Niemals. Ich habe das Auto seit über einem Jahr und benutze ACC jedes Mal, wenn ich es fahre.

 

Ich habe nur gelegentlich sehr leichte "Hickser", normalerweise auf der Autobahn westlich von Melbourne, wo es ein paar Kurven und einen sehr steilen Hügel gibt, den die Sattelzüge sehr langsam hochfahren. Ich fahre mit Tempomat bei 110 km/h den Hügel hinauf durch eine leichte Rechtskurve und das Auto sieht den langsam fahrenden Sattelzug in der linken Spur (ich bin auf der Überholspur)...es fühlt sich normalerweise so an, als würde es das Gas wegnehmen und dann "Ups, hier gibt es nichts zu sehen, weiterfahren". Ich hatte noch nie eine echte Phantombremsung/Rekuperation, seit wir das Auto im September 2021 bekommen haben, und ich habe fast immer den adaptiven Tempomat aktiviert. Normalerweise verwende ich die weiteste oder zweitweiteste Distanzeinstellung...ich denke, das gibt dem Auto mehr Zeit zu reagieren und es gerät nicht in Panik. Wenn man es auf die kürzeste Distanz einstellt, kommt es viel näher heran und rastet dann aus (möglicherweise). Nur eine Theorie. Vielleicht versuchen Sie eine größere Distanz und sehen Sie, was passiert. Hier immer noch auf V2.7...vielleicht bekommen wir morgen V2.9 zum Download, wenn wir eine Spritztour machen?

 

Ich benutze normalerweise die weiteste oder zweitweiteste Entfernungseinstellung... Ich denke, das gibt dem Auto mehr Zeit zu reagieren und es gerät nicht in Panik. Wenn Sie es auf die kürzeste Entfernung einstellen, kommt es viel näher und rastet dann aus (möglicherweise). Nur eine Theorie. Vielleicht versuchen Sie es mit einer größeren Entfernung und sehen Sie, was passiert.

Ich unterstütze diese Theorie. Wenn es bei den größeren Abständen immer noch zu empfindlich ist, könnte etwas mit dem Sensor nicht stimmen. Selbst wenn es diese Lösung behebt, ist es immer noch ein Flickwerk für das Problem, aber zumindest wäre es nicht mehr lästig.

 

Nein, ich benutze es jeden Tag auf dem Weg zur Arbeit, und abgesehen davon, dass ich ein wenig vorsichtig bin, wenn das Auto vor mir langsamer wird, um auszusteigen, funktioniert es gut

 

Ich benutze es auf jeder Reise, zu 99 % der Zeit, mit der maximalen zulässigen Entfernung (die Antizipationsfähigkeit ist sowohl für Menschen als auch für Roboter gut).
Nur 1000 km seit Anfang Mai gefahren, kein Phantombremsen.

Der einzige Fall, in dem ich es normalerweise deaktiviere, ist, bevor ich eine geteilte Spur-Ampel in der Stadt erreiche, wo ein Auto vor mir die Spur wechselt: Dann beschleunigt der XC40 wieder, während ein anderes Auto ein paar Meter weiter angehalten hat, so dass er später stark bremst.
Dann kommt ein lautes Geräusch vom Beifahrersitz, das ich lieber durch Antizipation stumm schalte.

 

Keine großen Probleme hier, 2023 mit etwa 8.000 Meilen und ich benutze. Ehrlich gesagt, das einzige Mal, dass ich ein Problem hatte, war am ersten Tag auf dem Heimweg - ich glaube, der Autopilot wurde von einigen harten Baumschatten am Straßenrand getäuscht und ist ein bisschen nach links geschwankt.

Bremsmäßig ist es eher das, was ich als Umsetzungsschwierigkeiten bezeichnen würde, wie oben erwähnt: Manchmal zu starkes Abbremsen, wenn ein Fahrzeug vor einem die Fahrbahn verlässt, oder ich habe festgestellt, dass es bei Stop-and-Go-Geschwindigkeiten manchmal zu stark bremst, nachdem es kleine Distanzen zurückgelegt hat, wenn es dem vorausfahrenden Fahrzeug folgt (aber manchmal ist es perfekt, also weiß ich nicht, warum es manchmal Probleme hat). Ich fahre normalerweise mit einem oder zwei Strichen unter der maximalen Entfernung.

 

In den letzten 2 Jahren habe ich ACC viel mit und ohne Pilotunterstützung genutzt - und hatte keine Probleme damit.

 

Kein Phantom-Bremsen, und ich benutze es jeden Tag. Habe sogar angefangen, den Pilot-Assistenten ein wenig zu nutzen, jetzt, wo wir ihn endlich über die Radtaste ein- und ausschalten können.
Ich verwende jedoch "drei Linien" als Abstand, und im Winter mehr. Vielleicht versuchen Sie, den Abstand zu vergrößern und zu sehen, ob es sich auswirkt? Eine "Linie" scheint eine Sekunde zu sein, bei Autobahngeschwindigkeit schon etwas knapp 😬

 

Ich hatte etwas Phantombremsen bei niedrigen Geschwindigkeiten, als ich noch 2.5 hatte, aber nichts, was Sie beschrieben haben. 2.7 hat es behoben und es ist bisher behoben geblieben (ich bin jetzt auf 2.9). Viel Glück, bitte halten Sie uns auf dem Laufenden, was Sie entdecken..!

 

Ich hatte erst ein paar dieser Situationen hier in AUS am letzten Wochenende auf einer langen Reise. Autobahnfahrt, ein paar Autos in der Nähe, aber nichts, worüber man sich Sorgen machen müsste, und eine leichte Steigung voraus. Irgendetwas löste aus, dass das Auto bremste, obwohl nichts in der Nähe war, aber ich schob es auf die Senkung/Steigung der Straße voraus. Es war ärgerlich, mehr als alles andere, da es unerwartet war und ich zu diesem Zeitpunkt auf 2.8 war.

Hinweis - das ist auch ein paar Mal in meinem vorherigen Auto (Mercedes) passiert. Im Allgemeinen sind es die Straßenverhältnisse, und es schien immer Senkungs-/Steigungssituationen mit anderen Autos in der Nähe zu sein, wie ich festgestellt habe. Ich vermute, es ist ein schlechtes Radar-Signal-Echo, das es verursacht.

 

Genau das gleiche ist mir ein paar Mal auf der Autobahn passiert, seit ich das Auto im November 2022 bekommen habe. Ich habe immer OPD und den adaptiven Tempomat benutzt. Das Auto bremste manchmal plötzlich, obwohl das Auto vor mir noch weit entfernt war. Meine Einstellung ist normalerweise auf "2 Linien" für den adaptiven Tempomat eingestellt. Es ist schwer zu sagen, was es ausgelöst hat, und ich kann es nicht reproduzieren, also habe ich es Volvo nie erwähnt.

 

Vielen Dank an alle. Wenn ich das nächste Mal dieselbe Strecke fahre, werde ich mit den Mindestabstandseinstellungen des ACC spielen und sehen, ob sich das auf die Empfindlichkeit auswirkt. Es könnte sein, dass das enge Folgen des Vordermanns "weniger Spielraum für Fehler" lässt und selbst bei einem Fehlalarm dazu führt, dass das Auto abrupter als erwartet bremst. Ich werde also versuchen, den Abstand zu vergrößern, in der Hoffnung, dass das Auto auch bei Phantombremsungen nicht so abrupt bremst.

 

Ein bisschen spät zur Party, aber ich habe gerade meinen 2024er bekommen und bin meine erste lange Reise gefahren, und das zweimal im Autopiloten. Auf dem Heimweg keine Probleme, ich hatte den ACC-Abstand geändert, vielleicht lag es daran, er regeneriert stark, wenn jemand in Ihren eingestellten Bereich fährt, deshalb habe ich ihn reduziert, um zu verhindern, dass Leute meinen Sicherheitsabstand nehmen.

 

Ja, meiner macht es ohne eingeschalteten Tempomat. Er blockiert sie einfach grundlos... Volvo hat definitiv Probleme mit seiner Programmierung, und sie scheinen es nicht eilig zu haben, diese zu beheben... Meiner blockiert immer noch beim Rückwärtsfahren, nachdem ich die Helfer deaktiviert habe... Um zu sagen, dass ich diesem Auto nicht voll und ganz vertraue, ist eine Untertreibung... Ich habe eine Dashcam, also habe ich, wenn ich eines Tages aufgrund des Fehlverhaltens des Autos einen Unfall habe, was ich für die Anwälte brauche...

 

Das einzige Mal, dass ich dies erlebt habe, war, als ein Fahrzeug in der Spur vor mir aus unserer Spur abbog, um in eine Abbiegespur einzufahren. Natürlich werden sie abbremsen, um links/rechts abzubiegen. Aber das Radar in meinem Volvo erfasst ihre Anwesenheit immer noch als "fast vor mir". Also bremst es mit der Geschwindigkeit ab, die erforderlich ist, um eine drohende Kollision zu vermeiden. Abgesehen davon... habe ich festgestellt, dass, wenn ich den Volvo auf die gegenüberliegende Seite meiner Spur schiebe, das Auto dies als "alles frei" zu verstehen scheint und zur eingestellten Geschwindigkeit zurückkehrt. Wenn ich dies tue, muss ich nur noch selten bei seltenen Gelegenheiten das Gaspedal betätigen.

 

Ich erlebe seltenes Phantom-Bremsen. Es geschah plötzlich, während der Tempomat aktiviert war, das Auto verringerte plötzlich die Geschwindigkeit. Software 3.3.16.