Quanto custaria esta configuração, diâmetro total, portanto rotações por milha, em comparação com o que ela foi projetada?

 

O diâmetro é 0,22 polegadas maior para 235/50 e as rotações por milha são 5,5 a menos.

 

Tenho quase certeza de que a Volvo colocou os pneus mais largos (e as rodas) na traseira por uma razão. Provavelmente algo a ver com o comportamento do veículo no limite (pneus traseiros mais largos para que tenham melhor tração, então você teria menos probabilidade de ter sobreviragem). Dado que você não pode rodar os pneus dianteiros/traseiros de qualquer maneira devido às rodas traseiras mais largas, o único benefício que vejo é economizar alguns dólares em um tamanho de pneu mais prontamente disponível, certo? Eu faria isso? Não, a menos que eu tivesse que fazer. Na realidade, você provavelmente ficaria bem, então, se valer a pena economizar o dinheiro, é uma decisão que você pode estar preparado para tomar. Além disso, se você estiver colocando pneus mais estreitos nas rodas traseiras mais largas, pode haver um pouco mais de alongamento no pneu, então pode parecer um pouco estranho... provavelmente não tão significativo.

 

Sim, a configuração de pneus quadrados é aceitável para os nossos Volvos.
Para as minhas rodas de inverno de 19", uso Michelin Pilot Alpin 5 235/50R19 XL 103H.

 

Sim, a configuração de pneus quadrados é aceitável para os nossos Volvo.
Para as minhas jantes de inverno de 19", uso Michelin Pilot Alpin 5 235/50R19 XL 103H.

Está a usar jantes de origem, traseiras mais largas ou 4 do mesmo tamanho?

Obrigado

 

Usei um conjunto quadrado 235/55/18 para o inverno no ano passado, sem problemas até agora.

 

Sim, comprei um 2º conjunto para poder trocá-los eu mesmo.